Triebwagen 3
Was bringt die Zukunft?
Nachdem schon einige Arbeiten am Triebwagen 3 erledigt wurden, ruht das Projekt aktuell. Das heißt aber nicht, dass gar nichts passiert. Aktuell sind die Fahrmotoren zur Aufarbeitung eingeschickt. Auch die Fahrschalter für das Fahrzeug sind fast fertig überholt. Da aber das Projekt 113 Vorrang hat, steht der 3 erstmal hinten an. Wenn wir wieder Zeit haben, um uns intensiv mit diesem Fahrzeug zu beschäftigen, wird es auch hier weitergehen.
Zeit als "Historischer"
2012 wurde beschlossen, den Arbeitswagen A93 aus dem aktiven Dienst zu holen und ihn als historischen Wagen 3 aufzubauen. Die vielen Einsatzjahre, besonders die letzten 40 als ATw hinterließen an dem Holzwagen tiefe Spuren, sodass aus einer kleinen Maßnahme dann doch eine sehr umfänglicher Neuaufbau wurde. Der Wagenkasten wurde in gute Hände gegeben und steht nun wieder mit sehr guten Zustand da. Auch die Drehgestelle sind bereits wieder durchsaniert.
Einsatzzeit
Anfangs noch mit 2 Lyra-Stromabnehmern unterwegs erhielt der Wagen über die Zeit viele Anpassungen. Die wie Fremdkörper wirkenden Scheinwerfer wurden verkleinert, das Dach wurde für die Schöneicher Gegebenheiten umgebaut, und auch ein neuer Scherenstromabnehmer wurde auf das Fahrzeug montiert. Durch einen Kriegsschaden im Zweiten Weltkrieg wurde ein Fahrerstand komplett zerstört, was aber für das Fahrzeug nicht das Ende seines Lebens bedeutete. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde der Wagen repariert und fuhr dann wieder im Personenverkehr. Bis 1963 fuhr der Wagen unter der Nummer 3, bis der dann die Nummer 53 erhielt. Im Jahr 1972 schied er dann als Linienwagen aus und verrichtete fprtan seinen Dienst als Arbeitswagen A93. Bis 2012 war das Fahrzeug regelmäßig bei Havarien im Einsatz.
Wie fing es eigentlich an ?
Nachdem von 1910 bis ins Jahr 1914 die Schöneicher Straßenbahn mit Benzol betriebenen Loks fuhr, startete der Elektrische betrieb im Jahr 1914. Für den elektrischen Betrieb wurden vierachsige Triebwagen von Linder/AEG beschafft, die fortan auf der Strecke zum Einsatz kamen. Einer dieser Wagen ist auch unser heute noch erhaltene Triebwagen Nummer 3.
