Lowa unter Druckluft

TW 38 zu Besuch

Da der TW 73 aktuell zur Hauptuntersuchung abgestellt ist, können wir keine Sonderfahrten mit unseren Fahrzeugen anbieten. Um dennoch fahren zu können, fragten wir beim befreundeten Verein in Frankfurt (Oder) an ob wir nicht den TW 38 uns ausleihen könnten. Nach nur wenigen Wochen stand der Vertrag und am 30.6.26 wurde der TW 38 in Schöneiche angeliefert. So steht uns wieder ein Historischer Wagen für Sonderfahrten zur Verfügung.

Das Ende der Lowa Beiwagen

1968 entschied man sich die drei Beiwagen abzustellen. Im selben Jahr wurden die Wagen nach Gera abgegeben, wo sie dann unter den Nummern 227 bis 229 fuhren. Dort erlebten sie noch eine Modernisierung und fuhren bis in die Wendezeit.

Einsatzjahre

In den 13 Jahren bei der Schöneicher Straßenbahn fuhren die Wagen in Kombination mit den vierachsigen Triebwagen aus der Vorkriegszeit, wie unserem 3 oder 34. Für 10 Jahre änderte sich nahezu nichts an den Fahrzeugen. Als kleine Besonderheit erhielt der erste Beiwagen seine Wagennummer im Linienkasten. Das wurde aber bei der Umnummerierung 1956 den anderen Wagen angeglichen. Erste Mitte der 60er Jahre wurden die Wagen umnummeriert. So bekamen die Wagen folgende Nummern. Beiwagen 29 wurde zu 121, Beiwagen 30 zu 122 und Beiwagen 31 zu 123. Diese Nummern trugen sie für drei Jahre.

Wie alles begann

In den Jahren 1955 und 1956 beschaffte die Schöneicher Straßenbahn insgesamt drei Fahrzeuge des Typs EB54. Der erste Wagen erhielt noch kurz die Nummer 23, die er schon ein Jahr später in 29 eintauschen musste. Die beiden anderen Wagen erhielten die Nummern 30 und 31. Da die Schöneicher Straßenbahn auch in den fünfziger Jahren ausschließlich mit Fahrzeugen mit Druckluftbremse fuhr, war die Besonderheit bei den drei Beiwagen, dass auch diese über eine Druckluftbremse verfügten. Dies war bei dem Fahrzeugtyp Lowa einmalig.

EB54 Daten

Baujahr | Wagennummern | Sitz/Stehplätze | Abgabe

1955 23/29/121 22/47 1968

1956 - /30/122 22/47 1968

1956 - /31/123 22/47 1968